史上最軽
　ホイールサイズは24inだし、ホイールベースも長めだし…。20inに比べると当然物質的には重いに決まってますが…。何と言うか、取り回しの体感重量は『バツグンに軽い20in』と並ぶか、それ以上に軽いという印象です。右下の写真でもわかる通りのBBの高さと、限界まで短くしたリア周りのおかげで、前輪を持ち上げる時の軽さやダニエル状態での安定感は異次元ですね。
その割にはホイールが大きい分、20inほどピーキーではないし安定感もある、『異様な軽さと、扱いにくいなりの扱い易さ』のバランスで言えば、これまでに乗った中でも最高の物でしょう。
前輪が浮くスピードは早いけど、その事を踏まえて乗れば26in同様『前輪をぶつけるステアケース』などのテクニックも使えるし、ウイリージャンプで前輪がまくれるピーキーさも、BBの高い20inに比べればいくらかマシなので「前輪を持ち上げて…、よしこの位の位置まで上がってきたから大きく踏み切って…」というタイミングはつかみやすいですね。

もちろん、BBが高すぎる事のデメリットも当然あるわけで…。下りで前輪が下がった状態では本気で怖いし不安定。慣れればどうにかなるのかも知れませんが、ちょっと時間かかりそう…という印象ですね。

セッティング
160mmx25°のステムはさすがにハンドルが少々遠い印象。後10mm位ハンドル位置が近ければベストかなと思うけど、広めのポジションでしっかり身体を動かすにはベストセッティング♪です。BBが高い分、乗車した時に身体は真上ではなく前傾する事になるので、165mmは長すぎとしても150mmは必要と言えます。