ゴチゴチ...
　『BBは高く＆重量は軽く』、これが現在のトライアル車の主流。でも、フレームを軽く＝パイプを薄くすればどうしてもフレームが柔らかくなるのは裂けられません。パイプを薄く＆それでも硬く…という無理難題を解消するため、新しい素材や熱処理の技術開発が進んで、おかげで一昔前に比べると、同じ重量のフレームでもずいぶん硬くなったなと思ってます。
さて、NEONも同じく、素材の進化の恩恵に授かってます。硬い素材を使いつつ、従来のフレームと同じ位の厚めのパイプを使用したこのフレーム、ものすごいゴチゴチです。歴代トップクラスのゴチゴチっぷりです。
ゴチゴチ＝かなり硬めのフレームは、ちょっとペダルを踏み込んでやるだけでフレームがしなってスイスイと進んだり、ペダルを強く踏み込んでフレームをしならせて大きく飛んだり…という柔らかめのバイクに比べると、「バイクが動きを助けてくれない」という印象があります。

また、タイヤをしっかりとツブせるのも硬いフレームのメリット。柔らかいフレームだとどうしても力が逃げてしまう所が、硬いフレームだとダイレクトにタイヤに力が伝わるし、タイヤを潰すタイミングや潰れている感覚もつかみやすいです。これまた、「しっかりタイヤを潰して…」という練習をするには良い相手だと思います。
柔らかくてよく“しなる”フレームは確かに楽に走るには良いけど、しっかりと技術を身に着けたり、感覚を磨いたり、身体を強く・速く・大きく動かす事を覚えるには硬いフレームは価値があると思います。

BB高めでフロントホイールがパカパカと浮いてしまうので、初心〜初級者さんには扱いにくいかと思いますが、「とにかくまずはダニエルから!!」という事であれば、間違いない選択肢のひとつと言えるでしょう。