No.1
　デザインで色々と新しいことにチャレンジするけれど、基本的なジオメトリーはそのまま･･･というのがこのLimeyのコンセプトの様です。ただし、ライダー達の声はしっかりと反映されている様子で、このフレーム、ゴチゴチに硬く仕上がってます。リア周りの硬さで言えば、これまでのどの20inのフレームより硬いと感じました。
『ペダルを踏み込んでフレームをしならせて･･･』という乗り方はよほどの重量級のライダーさんでないと無理でしょう。完全にヨーロッパスタイル＝『ペダリングの力はバイクを前に進めるため。タイヤをつぶして、身体でしっかりと伸び上がって上向きの力を作る。』という乗り方向けのフレームです。
タイヤをつぶせない状況での小さな動きだと、力でバイクを振り回すことになるので少々しんどいですが、ハンドルを引いてタイヤをつぶすアクションを起こせば、狙った以上にタイヤがつぶれて、気持ち良いスピードでバイクが動いてくれます。

ダニエル＆高く飛ぶことを極めたいという上級者さんにもイチオシのフレームです。20inなら、ある程度以上の高さを攻めるとどうしても身体能力勝負になってくるので、この際フレームのしなりを考えずに乗れば、ライダーさん自身の新しい可能性が見えたりもするでしょう。この硬さはクセになると思います。

　自然地形で楽に乗るなら、もう少し柔らかめのフレームの方が良いとは思います。もともとがイギリスで開発されたフレームなので、どちらかと言えば足場の良い環境＝UCIの大会の様な人工物やストリート向けですね。ダウンチューブはそこそこ厚めのパイプですが、扁平加工されているので部分的には薄くなっているはず。ストリートでコンクリートの角や鉄パイプにぶつけるのが前提なら、保護材を巻いておくことをオススメします。