GOLDRUSH　/　インプレッション　/ ZOO! PitBull 2007

フロントフォーク：　 ZOO! PitBull
ヘッドパーツ　：　ECHO
ステム　：　ECHO　115mm
ハンドルバー　：　　ZOO!
クランク　：　　ZOO! CNC 170mm
BB　：　ECHO ISIS
チェーン　：　KMC
フロントギア　：　ECHO　18T固定
リアスプロケット　：　ECHO 15T

ハブ　：　F/ＥＣＨＯ
　　　　　 R/ＥＣＨＯ　フリーハブ48
スポーク　：　Whwwl Smith
リ　ム　：　ECHO
タイヤ　：　F/KENDA NEVEGAL 26x2.1
R/KENDA NEVEGAL 26x2.3

ブレーキ　：　F/HAYES SOLE
　　　　　　　　R/MAGURA　HS-33
+ RB ERGO 1F

ＧＯＬＤＲＵＳＨ　TEST　ＢＩＫＥ　　　ZOO! PitBull - Long	2007/11/24

　IMPRESSION...

ハネるバイク。
　もともと「跳ぶ気」を感じるデザイン。実際にショートサイズはよくハネていたので、パイプの長いロングならさらに強くハネるはず…。なら、さらにバインバインにハネるフレームにしよう！と思って、ビルトインブースターを潔くカットしました。
「フレームを切る！」と言うと、ちと抵抗があるかもしれませんが、ギシギシ動くパイプ部分以外は割りと平気です。海外のライダーでも、エンドプレート削ったり、フレームのシート部分にボコボコと穴を開けるなんてのは日常です。
カット前は、踏んだら踏んだだけ強く「バシっ！」と小気味よくハネる感じ、カット後はあんまりペダルを踏まなくてもボヨ～ン♪とゆっくり、ペダルを踏んだら踏んだぶんだけボヨヨ～～ンと、カット前よりややゆっくり、でも格段に大きくハネてくれる様になりました。

カット前は「ブースター無し」でもリアブレーキがカッチリとしたタッチでしたが、カット後は2ボルトのブースターでもやや弱い感じでした。個人的jには気持ちよく乗れますが、「ガチ☆」っとしたレバーのタッチが好みのライダーさんは不満気味だと思います。

ハンドルポジション。

　ロングサイズなので、やっぱりそれなりに長いですが、取り回しは思ったより軽くて、ギアも18Tｘ15Tの重めで普通に乗れました。
ハンドル位置は写真の物でもかなりハンドル位置が遠い感覚ですね。身長175cm～のライダーさんが身体を目一杯使って乗るのに丁度良いかなと思います。撮影後に90mmx15°+スペーサー20mmに変更したら、「ちとハンドルが低いけど振り回しやすい」セッティングになりました。身体を目一杯動かす伸び上がり重視のスタイルなら、身長170cm以上有れば快適に乗れると思います。

長いバイク＝重いというわけでは無いし、小柄なライダーさん＝小さいバイクでもないのですが、やっぱり身長の制限が出てくると思います。ステムの位置次第で165cm～のライダーさん向けです。
「フレームが勿体無い！」なら無理には進めないですが、ブースターをカットすることで、マイルドで強いハネを得る事が出来ます。タテ・ヨコともに、「しなり」の使い方を練習したいライダーさん、上に跳ぶ練習中のライダーさんには良い師範代になってくれます。
「しなり」を体感できて、上にも前にもバンバン跳べるライダーさんは、ちとハネのスピードが物足りなく感じると思うので、ブースターをカットするなら、あとから溶接して元に戻せる程度にしといて下さい。