過去の新円のローターはすぐにサビが浮く＝鉄分が多くて製動力の高いローターでした。

ルイーズのローターがウェーブローターになってからはやや堅めの材料になった様な感触ですね。ルイーズのウェーブローターも決して悪くは無いのですが、このマルタのローターがMAGURAの中では一番製動力が高いと感じます。
斜めカットのデザインは見た目にも良し。で、ついでにパッドの表面もショリショリと削ってくれてるのでブレーキの効きも持続するでしょう。
「本当かよ？」と聞かれたら「気のせいかもしれません…」と自身無さげに答えさせていただくしか出来ないのですが、実際に新品のパッドを付けて、水をぶっかけて「アタリだし」をする時、他のローター＆パッドより早くアタリが出るので、実際パッドが削れやすいんだと思います。